പൊന്നാനി: പൊന്നാനി അഴിമുഖത്ത് മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങള് അപകടത്തില്പെടുന്നത് പതിവായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ താനൂർ സ്വദേശിയുടെ ഫൈബർ വള്ളം മണല്തിട്ടയിൽ ഇടിച്ചും മറിഞ്ഞും നിരവധി അപകടങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
വേലിയിറക്ക സമയത്ത് പുതിയ വാർഫിനടുത്തായി നങ്കൂരമിടുന്ന ബോട്ടുകൾ മണൽതിട്ടയിൽ തട്ടി കേടുപാടുകൾ നേരിടുന്ന സ്ഥിതിയാണ്. അഴിമുഖത്തിലേക്ക് ബോട്ടുകൾ എത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലും മണൽതിട്ടകൾ വലിയ അപകടഭീഷണിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ബോട്ട് തൊഴിലാളികൾക്ക് അഴിമുഖത്തിന്റെ ഘടനയറിയുന്നതിനാൽ പലപ്പോഴും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നുവെങ്കിലും, പുതിയ ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് സർവേയിൽ അഴിമുഖത്തിൽ മണൽതിട്ടകൾ നിലനിൽക്കുന്ന കാര്യം സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
തുടർന്ന് ഹാർബർ എൻജിനീയറിങ് വകുപ്പ് ആഴം കൂട്ടുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി തയ്യാറാക്കി സർക്കാറിന് സമർപ്പിക്കുകയും ഒരു മാസം മുമ്പ് വാർഫിനു സമീപം ഡ്രഡ്ജിങ് പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
മൺസൂൺ കാലത്ത് തിരമാലകൾ ഉയർന്നതിനാൽ, അഴിമുഖത്ത് ഡ്രഡ്ജിങ് ആരംഭിക്കാനായില്ല, സെപ്റ്റംബറിൽ ഇത് ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് ഹാർബർ എൻജിനീയറിങ് വകുപ്പിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടിവ് എൻജിനീയർ മധു അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പൊന്നാനി കോസ്റ്റൽ സിഐ ശശീന്ദ്രൻ മേലയിൽ ബോട്ട് തൊഴിലാളികൾക്ക് ലൈഫ് ജാക്കറ്റ് ധരിക്കണമെന്ന നിർദ്ദേശം നൽകി.
മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ശാശ്വത പരിഹാരത്തിനായി വലിയ ഡ്രഡ്ജർ എത്തിച്ച് പുഴയിലെ മണൽ നീക്കംചെയ്യണമെന്ന് ആവശ്യമുന്നയിച്ചിരിക്കുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷത്തിനിടയിൽ പത്തോളം ബോട്ടുകൾ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഡ്രഡ്ജിങ് പൂർത്തിയായാൽ ബോട്ടുകൾക്ക് സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നും തൊഴിലാളികൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
